MG22Sモコ

入庫

今月しょっぱなから牽引しての入庫となったモコちゃん😭　A/Tが完全に滑っててどうしようもない💦　依頼元に確認をとり、A/T載せ換えで作業することとなりました。

エンジンとA/Tの接合部ですが、オイル漏れがひどい😩　臭いからするとエンジンオイル、ATF両方です😱　とりあえずそのことも依頼元に伝えて作業開始です。

これは使用予定の解体屋さんにあるMH23SワゴンRのものです。前に自分がスロットルボディを外したヤツなのでこの車両があるのを覚えててよかった😅　オイルレベルゲージの近くにあるオイルクーラー、シフトセレクター、シフトソレノイドのカプラーの位置関係や配線の色、数をチェックして自分のとこにある修理車と比べてみて使うかどうかを決定します。

ものはかなり似ているので大丈夫そうなのですが、使えるという確実性がほしいのでパレットの時のように部品屋さんにも協力してもらうことにしました。ですがここで問題発生！　エンジンも同じK6Aですが、モコちゃんはOEMにて別のメーカーさんから発売されている車両となり、部品番号が全くの別物。そこで社外品で多く流通しているシールやセンサーの品番を調べてもらったところ、同じものでいけることが判明😌　解体屋さんと交渉して返品しないということで購入することにしました。

いつもどおりデフからオイルを抜いた後、A/Tケースの下のオイルパンを外してさらにオイルを抜き、シフトソレノイドの配線を外すことから始めます。今回はここまでです。