タントターボ銀
入庫
2柱リフトの油圧オイル交換が終わってすぐに、親戚の兄さんから修理の依頼。けっこう前のタントのターボです💦 なんでもアイドリングが2000rpmから下がらないとのことらしいので、とりあえず乗ってきて現象を確認する事にしました。
前に来たムーブL175Sに比べると、いろんなパーツはキレイなほう。うーん🤔 INマニまで外して何がどうなってるのかを探る事にします。
スロットルボディも特に変な汚れやガタ付きもありません。さらに作業を進めていきます。
ガスケットはマニホールドとスロットルボディと両方オーダーしておいて、作業を続行💦 今回はここまでです。