タントターボ銀

入庫

2柱リフトの油圧オイル交換が終わってすぐに、親戚の兄さんから修理の依頼。けっこう前のタントのターボです💦　なんでもアイドリングが2000rpmから下がらないとのことらしいので、とりあえず乗ってきて現象を確認する事にしました。

前に来たムーブL175Sに比べると、いろんなパーツはキレイなほう。うーん🤔　INマニまで外して何がどうなってるのかを探る事にします。

スロットルボディも特に変な汚れやガタ付きもありません。さらに作業を進めていきます。

ガスケットはマニホールドとスロットルボディと両方オーダーしておいて、作業を続行💦　今回はここまでです。