作者別: wp

組み付け3 前回の続きです。純正アッパーアームを仮組みしたのを、内側から撮ってみました。完全にコイルスプリングに接触、タイヤを付けて降ろしてもなんかイヤな感じがします。 心配してもしょうがないので、左側をしかけます。こう … 続きを読む タンドラ14

組み付け2 前回からの続きです。外したショックから上のスペーサーを外してからスプリングコンプレッサーでバネを縮めて、純正のゴム製スプリングシートを撤去。その代わりにアルミ製で2cmほどの厚みのスペーサーを、ゴム製シートと … 続きを読む タンドラ13

組み付け 焦げ付いていた某オークションの出品者の方とようやく連絡がついて、欠品分を発送してくれる、とのこと。仮に連絡が取れずじまいだとしても、向こうへお金は落ちる、ということなのでかなりムカつきはしますが、割り切ってパー … 続きを読む タンドラ12

仮組み失敗 前回の続きとなります。車高調整式のショックとリフトアップ用のスペーサーを組み合わせてロアアームの規定位置に置いてみました。まだスタビライザーのセットボルトがついてませんが、こいつは交換するので、あとでボルトの … 続きを読む タンドラ11

仮組み 今日、オーナーさんのとこへ行ってオークションでのことを話し、取り引き内容のわかる連絡掲示板など、コピーを取って打ち合わせに行ってきました。まあ、待っててもしょうがないから、はっきりわかるようにやってみよう！という … 続きを読む タンドラ10

部品待ち2 昨日仕事から帰ると、玄関先にけっこう大きめの段ボール箱。某オークションにて落札したリフトアップキットだ！と喜んで箱を開けてみるとガーン😵　アッパーアームが一つしかない！急いで出品者へ連絡するも … 続きを読む タンドラ9

リヤカメラ設置の続き ようやく部品が到着。リヤのバンプラバーとフロント用車高調整機能付きショックアブソーバーです。バンプラバーはUボルトを緩めれば装着可能なので、こいつは先に組み付けます。なんか頼りない気もしますが、あと … 続きを読む タンドラ8

部品待ち 走行96000kmオーバー。この車の重さ2t700でこの走行距離は足回りがヤレていても全く不思議ではありません。 ショック本体は著名なメーカーさんの刻印はありますが、おそらく純正品、ダウンサスに厚み5cmほどの … 続きを読む タンドラ7

リヤカメラ設置 これだけ車体が大きいと、死角だらけであっちこっちの安全確認が大変です💦　そのせいだと思いますが、前後バンパーの角にはセンサーが装備され、障害物が近くなると、警告音で知らせてくれます。ですが … 続きを読む タンドラ6

アッパーアーム取り外し 前回でショックは取り外せましたが、もう一つの難関、アッパーアームの取り外しにかかります。ボルトとナットのスパナ径が22mm、インチでいうと7/8になりますかね。大きい方のボルト、ナットになります。 … 続きを読む タンドラ5