フィットGP5-3

塗装開始 フェンダーのアーチの部分は少しづつテープを折りながら曲線を作っていきますが、何回やっても上手くいかない😢 時間はかかる、見た目も? まだまだ工夫しないといけません。 ヘッドライトは外してもよかっ … 続きを読む フィットGP5-3

フィットGP5-2

各部バラし タイヤを4本外してから、フロントバンパーを外します。ほとんどボルトはなく、プッシュリベットが9割以上。壊さないように外すのが大変です。 いつもどおり、ルーフの上にバンパーを置いときます。小さいヤツならガラスの … 続きを読む フィットGP5-2

フィットGP5

各部点検 リフトへ載せる前のものです。ラジエーターのコアサポート部分のサビがかなり目立ってきました😢 去年エンジンオイル交換時にいろんなところからサビが出てきているのをみてしまったので、お客のクルマがない … 続きを読む フィットGP5

エブリィバンDA64V-終了

終了! リフト上で様子をみていた時は水温もアイドリングも高めでしたが、下道、高速と試運転を重ねるうちに両方とも落ち着いてきました。 走ってきた後からは、94℃から96℃くらいで電動ファンがONになります。 88℃から84 … 続きを読む エブリィバンDA64V-終了

エブリィバンDA64V-15

ヘッドライト交換 タイヤをつけて試運転をする前に、この水が溜まってしまったヘッドライトをどうする?とオーナーへ聞いてみると、今年車検を取っておくというので、このライトも交換修理となりました。 最近のクルマお決まりのバンパ … 続きを読む エブリィバンDA64V-15

エブリィDA64V-14

エンジン戻し ミッション内のレリーズベアリングもガタが出ていたので、新品交換となりました。頑張れば100000kmくらいはいけるはずです。 自作の作業台上でエンジンとミッションをドッキング。配線とクラッチケーブルの配置を … 続きを読む エブリィDA64V-14

エブリィDA64V-13

部品交換3 解体屋さんからのエンジンについていたコイルです。同じメーカーで本体は金属製ですね。今回は中古となりますがこれを使います。 スパークプラグは標準タイプの7番がついてましたが、これはイリジウムプラグにします。 ヘ … 続きを読む エブリィDA64V-13

エブリィDA64V-12

部品交換2 前回からの続きです。エンジンをひっくり返して、オイルパンを取り外します。 ストレーナーもだいぶ汚れているので、壊れたエンジンについてたものを使います。Oリングとオイルパンも入れ替えます。 壊れたほうのオイルパ … 続きを読む エブリィDA64V-12

エブリィバンDA64V-11

部品交換 エンジンをスタンドへ載せてバラす時は、たいていEX側から始めていくことが多いです。このエンジンのようにターボ無しであればなおさらですね。遮熱板、マニホールド本体、エンジンマウントに今回はウォーターポンプも入れ替 … 続きを読む エブリィバンDA64V-11

エブリィバンDA64V-10

作業再開 やっとエンジンがきました! 148000km走行ですが、まだまだ使えそうです。今回の予定はバルブステムシール交換と、ピストンリング交換を除いたメニューでいきます。簡単に見ただけでもオイルパンやマウントは少々違い … 続きを読む エブリィバンDA64V-10