バモスHM1-再来4

各部バラし3

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ヘッドを降ろした時のように、INマニは外した方がよさそう。マニホールドの下の方にも配線が通り、それを外す必要があったので今回もINマニは外しておきます。

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オルタネーターとベルトです。これらはもちろん再使用します。

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A/Cコンプレッサーですが、ホースが思いのほか自由がきいたので室内まで引っ張り出せました😅 どんどんエンジン部のスペースができてきました!

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セルモーターにエンジンオイル用のレベルゲージ、A/Tのセレクターケーブルのカバーもまとめて置いておきます。

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ATFのクーリングパイプも取り外します。残りのオイルが出てますが、ここまで汚れているのをみるのは久しぶりですね😅 次回からは、マウントを外して車両からエンジン、A/Tを降ろしつつ、キモとなるドライブシャフトの抜き取りにかかります。かなり苦戦しそうですが、何とかしてみようと思います。今回はここまでです。